岛内媒体12月12日浮现巨屌，被民进党当局予以厚望的好意思制M1A2T主战坦克将于“三日内”抵达台湾。由于“事属敏锐”，输送首批38辆坦克的船只将于深宵抵达台湾，卸除任务也将连夜进行，径直用拖板车运抵位台陆军的新竹装训部。

台湾中时新闻网12日称，从好意思国采购的首批38辆M1A2T主战坦克于本年9月通过铁路运往好意思国加州洛杉矶口岸走时。音尘东谈主士阐述，着重载运这批坦克的货轮将于“近3日内”抵达台湾口岸，连夜卸下并由拖板车运往驻地。台湾《联接报》也浮现，该货轮现在仍在从好意思国向远东的输送途中，预期其航程是先抵高雄、后抵越南，再飞翔至台北港，“这些坦克将在守秘情况下在台湾的口岸进行卸除”。

据先容，台湾一共向好意思国采购了108辆M1A2T主战坦克，从本岁首始将逐年接装38辆、42辆、28辆。岛内媒体浮现，其实好意思国如故于2023年底领先委派了14辆，不外“暂留在好意思国装甲检会基地”，供台陆军在好意思方基地扩充培训。

▲在好意思国测试的M1A2T坦克

至于M1A2T的具体性能，台湾方面看得厉害常高，反复将其吹嘘为“地表最强坦克”。在老司机看来，台军太久莫得看过新坦克，“赏识”才调也就那样吧——莫得想法，就连岛内媒体我方齐承认，台军现役CM11“勇虎”式和M60A3“巴顿”坦克平均投军时辰长达40年，“火力和防护均逾期目田军主战坦克跳跃一代以上”，“恐无法与目田军相抗衡”。

《联接报》先容称，M1A2T坦克中的“T”就代表台湾，是极度针对台湾需求定制化的型号。固然堪称是“地表最强坦克”，但同期也有“地表最贵坦克”的诨名。“台湾这次采购的M1A2T单价能够是目田军99A主战坦克的四倍”。

报谈称，M1A2T的车体长7.93米，宽3.6米，相较一般轿车大得多——在台湾无数狭小的谈路上，其通过性天然也要大打扣头。M1A2T的中枢刀兵是一门44倍径120毫米M256A1滑膛炮，但莫得配备好意思军私用的贫铀穿甲弹。仅提供了KEW-A1尾翼壮健脱壳穿甲弹，在2000米距离外对均质钢板的穿甲深度为550-560厘米（来自《联接报》数据），基本是第三代坦克中垫底的存在。

天然M1A2T坦克也有先进的场地，最值得一提的是其猎-歼火控系统，即由车长着重发现指标，通过不雅瞄诞生和激光测距，锁定指标方向与距离等参数，同期旋转炮塔指向指标；就地由炮手接战，车长则转入搜索下一个敌东谈主。同期车长配备的孤独热成像仪可使车长不受炮塔旋转影响，对周围环境进行360度搜索，且不受除雾气外的烟尘过问。

但M1A2T坦克的最大问题在于，不安妥台军的推行需求。台湾媒体承认，固然该坦克的燃气涡轮发动机马力雄伟，但也以油耗高而闻名，每行驶100公里要浪掷400升的油料，比台军使用的M60A3坦克（每100公里浪掷280升）高得多。由于台军装甲队列的后勤补给成就齐是为M60A3和CM11准备的，因此以前将濒临极大的燃料供应压力。同期M1A2T坦克重达63吨，远远跳跃大货车的分量，加上台湾环线公路很多桥梁年份已高，难以承担，因此它们的公路活泼才调非常受限。

台湾亲绿媒体先容称，台军采购的108辆M1A2T坦克主要将部署在新竹湖口584装甲旅及269机械化旅，其中584旅全旅换装，269旅看护林口台地一个连换装，“担负反登陆打击任务，确保台北港及桃园外洋机场的安全”。报谈承认，台湾现役坦克总和约1000辆，即便一齐108辆M1A2T坦克到货，也仅能替换台军现役坦克的一成。

事实上，在最近的局部突破，尤其是俄乌突破中，早如故显露了当代主战坦克在空中挟制眼前的脆弱生计力。就连好意思国总统国度安全事务助理沙利文7日在里根国防论坛上也公开承认，好意思国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能剖析作用，委派乌军的31辆坦克中已有多达20辆被败坏。

老司机醒目到，把柄此前台媒公布的信息，委派台军的M1A2T坦克并莫得强化针对无东谈主机的着重方法，看神气得靠台军我方念念想法——但调侃的是，台军最近在这个问题上再次丢东谈主。

▲加装格栅装甲的台军M60A3坦克

《联接报》称，台防务部门着重东谈顾客立雄到台南视导陆军无东谈主机检会中心，有关像片初度出现了加装格栅装甲的台军M60A3坦克。但该像片公开后，就地遭各方吐槽，质疑台军对格栅装甲如何剖析着重功能竣工是“知其然不知是以然”，“徒具阵势却枯竭防护效能”。因为格栅装甲的道理是提前诱爆敌手的反装甲弹头，借此缩小高温高压金属射流的穿甲威力，因此格栅装甲需要有充足的距离来放松金属射流的穿甲威力的效能，而台军M60A3坦克的格栅装甲基本等于贴着车体，其效能可念念而知。

这也诠释，老司机之前说台军眼神不可，那简直有道理的……

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