市集综合：从TOP10密密匝匝的车型来讲，把插混SUV玩瓦解了，这是比亚迪“一统江湖”的根底原因。旧年还在说，比亚迪一股独大，“挟DM-i以令诸侯”，如今，上至中型轿车、SUV市集，下至各种传统紧凑型车市集，比亚迪险些齐紧紧掌执着说话权，周围齐“清净”之后自拍偷拍.，接下来只怕是我方跟我方争了。

就像之前屡次说过的，从互联网浪掷电子的玩法侵蚀到汽车行业后，“同质化的暴力”越演越烈，车型的颜值就像韩流明星似的越来越撞脸，让东谈主傻傻分不明晰。不外，在日系反念念“双黄蛋”战略时，自主的“双车”反而初始逆袭。这亦然同质化竞争下的一种战略，临了，凭确天然是标签化和“细节决定成败”，杰作决定成败。此外，能否构建老本上风也成为在这个“卷”到变态的市集的“大杀器”。

在这个经过中，新的“再细分”好像说“轻细分”畛域也正在流露。从（丨）、，到奇瑞的L，天然唯有很幽微的判袂，然则，浪掷者的体验上照实很不同，也决定了迥异的市集成果。而施行中的浪掷者愈发明晰，什么样的居品才是真实相宜自己需求的好车，这也让一些相宜用户需求的新品一上市就成为爆品。再加上，明里背地大家齐在学小米的布置，奈何去愈加濒临用户，鲶鱼效应之下，说话权的竞争愈加强烈。总之，去芜存菁吧。

接下来，等于历练各车企对全产业链的把控力和自己的研发才调，以及是否具备居品上风、老本上风、品牌上风，赢家通吃效应愈加昭彰。